Selten habe ich einen Wetterbericht mit so viel Spannung verfolgt wie diesen. Nicht, weil uns sicher ein extremes Schneechaos bevorsteht – sondern weil die Wettermodelle ungewöhnlich eng beieinanderliegen, die Ergebnisse aber noch stark auseinandergehen.

Genau deshalb trennen wir auch heute wieder sauber: Was wissen wir – und was wissen wir noch nicht?

Eine kurze, aber wichtige Begriffsklärung vorab:

🔹 Zugrichtung beschreibt grob, aus welcher Himmelsrichtung sich ein Tief bewegt.
🔹 Zugbahn ist der exakte Weg, den das Tiefzentrum tatsächlich nimmt – vergleichbar mit einer Autobahnroute statt nur der groben Fahrtrichtung.

Dieser Unterschied entscheidet gleich darüber, ob wir länger Regen oder schneller Schnee bekommen.

Was wir wissen:
Die Zugrichtung von Sturmtief ELLI gilt inzwischen als relativ sicher. Das Tief zieht vom Ärmelkanal in Richtung Belgien und die südlichen Niederlande. Dort trifft es auf kalte Kontinentalluft aus Osten und wird nach Süden umgeleitet.

Entscheidend bleiben zwei Fragen:
👉 Wie weit kommt das Tief noch nach Osten?
👉 Wann genau beginnt die Umleitung nach Süden?

Mit ELLI ist zunächst eine Warmfront verbunden, die uns bereits erreicht hat. Aus ihr fällt bis in die Nacht anhaltender Regen. Besonders zwischen 0 und 2 Uhr kann dieser zeitweise kräftig ausfallen, wenn die Kaltfront nachfolgt. Gleichzeitig frischt der Wind kurzzeitig auf, mit Böen um 45 km/h.

Nach Durchzug der Warm- und Kaltfront steigen die Temperaturen vorübergehend auf bis zu 5 °C, fallen im Laufe des Freitagvormittags, wenn die Polarluft aus Nord einbezogen wird, jedoch wieder. In dieser Phase werden auch die stärksten Böen bis 65 km/h erwartet. Später folgen weitere Niederschläge, die zunehmend wieder in Schnee übergehen.

Was wir nicht wissen:

Unklar bleibt weiterhin die exakte Zugbahn von Sturmtief ELLI – und genau diese entscheidet maßgeblich darüber, wie lange es bei Regen bleibt und wann der Schnee einsetzt.

Das amerikanische Wettermodell GFS lässt das Tief weiter nach Mitteleuropa vorankommen. Demnach zieht das Tiefzentrum bis in den Raum Utrecht (Niederlande) und überquert anschließend südostwärts die Eifelregion. Unsere Region läge dabei auf der nordöstlichen Seite des Tiefs, was bedeutet: Der Übergang von Regen zu Schnee würde sich etwas verzögern. Im aktuellen Hauptlauf von heute Nachmittag werden dabei 5 bis 7 cm Schnee berechnet. Zudem wären am Vormittag stürmische Böen bis etwa 65 km/h möglich, die im weiteren Tagesverlauf wieder nachlassen.

Das europäische Modell ECMWF lässt ELLI noch etwas weiter nach Osten ziehen und bringt das Tief bis ins westliche Münsterland, bevor es von dort aus nach Süden umgeleitet wird. Diese spätere Umleitung hätte zur Folge, dass sich der Regen bis in die Abendstunden hält, bevor er in Schnee übergeht. In diesem Szenario wären ebenfalls rund 7 cm Schnee möglich, lokal könnten es sogar bis zu 11 cm werden. Durch die etwas nördlichere Zugbahn lägen wir weiter vom Tiefkern entfernt, dennoch könnten Böen bis 60 km/h auftreten.

Die hochauflösenden regionalen Modelle wie ICON-D2 (Deutschland) und METEOBLUE (Schweiz) gehen noch einen Schritt weiter und lassen den Regen erst in der Nacht zum Samstag in Schnee übergehen. METEOBLUE zeigt in seinem aktuellen Lauf für unsere Region sogar überwiegend Regen – also „grün“.

Auch dieses Szenario ist aktuell noch Teil der möglichen Entwicklung.

Unterm Strich gilt: Die Details sind offen – die Auswirkungen nicht.

Wir werden bis in den Freitagnachmittag hinein immer wieder Regen und stürmische Böen erleben. Ab dem Abend steigt die Wahrscheinlichkeit, dass der Regen zunehmend in Schnee übergeht. Je nach Zugbahn sind zwischen 3 und 11 cm Schnee möglich.

Das größte Risiko für Glätte sehe ich beim Übergang von Regen zu Schnee, insbesondere wenn gleichzeitig Bodenfrost einsetzt. Aktuell liegt dieses Zeitfenster zwischen 19 und 23 Uhr.

Ein weiteres Update folgt morgen Mittag, sobald die Nachtläufe vorliegen.

Seit 2011 versorge ich Düsseldorf und Umgebung unabhängig, sachlich und mit viel Herzblut mit Wetterinformationen – gerade dann, wenn es kompliziert wird.

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